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  • Tesla hebt ab – und Porsche verliert trotz Bestnote

    Tesla hebt ab – und Porsche verliert trotz Bestnote

    Wie der neue Roadster den Maßstab im Luxussegment verschiebt – und warum „Innovation innerhalb der Tradition“ allein nicht mehr reicht Donnerstag, 15. Oktober 2026. Am Nachmittag zieht Porsche auf einem Pier in Queens, New York, das Tuch von der Mission S, einer Studie des neuen Mittelmotor-Supersportwagen oberhalb des 911. Wenige Stunden später fährt auf dem…

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  • Ghost rider Europe: While Germany regulates, China and the U.S. accelerate on Robotaxis

    Ghost rider Europe: While Germany regulates, China and the U.S. accelerate on Robotaxis

    Why the future belongs to the (individual) robotaxi — and why Germany and the EU, weighed down by fragmentation, toxic regulation and over-engineered technology, risk losing the autonomous-driving race for good. On 11 June 2026, a minivan called “EDGAR” drove three times along a roughly five-kilometer route through central Berlin, from the Federal Ministry of…

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  • Loving Your Own Idea More Than the Customer: Lessons from Ferrari and Jaguar Stumbling Into the Electric Age

    Loving Your Own Idea More Than the Customer: Lessons from Ferrari and Jaguar Stumbling Into the Electric Age

    Electrification did not break Ferrari and Jaguar. Their own product strategists did. The Ferrari Luce backlash and Jaguar’s collapse offer a lesson in how to destroy a brand’s most valuable asset — and what Chinese contenders like Xiaomi and Yangwang are doing better. By Steffen Edlinger | June 2026 | Edlinger Strategy & Consulting Not…

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  • Co-Creating Consumer-Centric Products – Ein Manifest für eine mutigere automobile Produktstrategie

    Co-Creating Consumer-Centric Products – Ein Manifest für eine mutigere automobile Produktstrategie

    Wie Co-Creation und Customer Centricity die Produktentwicklung transformieren Die deutsche Automobilindustrie steckt in der Krise. Ihre auf evolutionäre Weiterentwicklung zugeschnittenen Prozesse haben sie jahrzehntelang erfolgreich gemacht: bestehende Konzepte immer einen Schritt besser zu machen, einen Tick effizienter, ein Feature reicher. Doch die Neuerfindung bleibt aus. Ein deutsches Elektrofahrzeug fühlt sich wie ein klassisches Verbrennerkonzept mit…

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  • Die nächste Chipkrise kommt bestimmt – effektive und innovative Ansätze für Resilienz im Elektronikeinkauf

    Die nächste Chipkrise kommt bestimmt – effektive und innovative Ansätze für Resilienz im Elektronikeinkauf

    Die Chipkrise während der Pandemie war nur ein Vorgeschmack. Was sich aktuell am Halbleitermarkt zusammenbraut, hat das Potenzial, die Automobilindustrie erneut empfindlich zu treffen – diesmal mit noch weniger Vorwarnzeit und deutlich mehr geopolitischem Sprengstoff. Es ist noch keine vier Jahre her, da standen in der Automobilindustrie weltweit die Bänder still. Nicht wegen einer fehlenden…

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  • The Robotaxi Revolution is Here – And Europe is Failing

    The Robotaxi Revolution is Here – And Europe is Failing

    While European automakers debate Level 3 highway pilot features at 60 km/h or even revert their offering to Level 2++, Baidu’s Apollo Go is completing over 250,000 fully driverless rides per week across 22 Chinese cities. Waymo is serving more than one million rides per month in the United States. Pony.ai completed its Nasdaq IPO…

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  • How Can German Premium Brands Remain Relevant in Global Markets?

    How Can German Premium Brands Remain Relevant in Global Markets?

    The tech-luxury revolution is rewriting the rules of automotive prestige. German brands must act now — or risk becoming relics of a bygone era. By Steffen Edlinger | Edlinger Strategy & Consulting The End of an Unwritten Law For decades, German automakers didn’t just participate in the premium market — they defined it. Mercedes, BMW,…

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  • Der nächste Tsunami kommt aus Europa – warum Resilienz in der Lieferkette gerade wichtiger ist denn je

    Der nächste Tsunami kommt aus Europa – warum Resilienz in der Lieferkette gerade wichtiger ist denn je

    Die europäische Automobilindustrie steuert auf eine Insolvenzwelle ungeahnten Ausmaßes zu, die ihre Lieferketten massiv erschüttern wird. Wer jetzt nicht handelt, läuft Gefahr, von der Welle überrollt zu werden. Die Ruhe vor dem Sturm Wenn Einkäufer in der Automobilindustrie an Lieferkettenrisiken denken, denken sie an Pandemien, Naturkatastrophen, Zollstreits oder geopolitische Krisen. An Erdbeben in Japan, an…

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  • Was deutsche OEMs von BYD & Co. lernen können

    Was deutsche OEMs von BYD & Co. lernen können

    BYD ist nicht nur ein Wettbewerber – BYD ist ein Betriebssystem. Fünf Lektionen, warum das Verständnis des BYD-Modells für die Zukunft der deutschen Automobilindustrie überlebenswichtig ist. Von Steffen Edlinger 2025 wurde BYD zum weltweit größten Elektrofahrzeughersteller. 4,6 Millionen NEVs verkauft. Über 100 Milliarden Dollar Umsatz. F&E-Ausgaben, die den Nettogewinn übersteigen. Exporte um 132 Prozent auf…

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  • Understanding the Edlinger Strategy & Consulting Approach

    Understanding the Edlinger Strategy & Consulting Approach

    Why conventional consulting approaches often fall short — and what a different mindset can achieve Most executives have been through the cycle. A top-tier consultancy arrives, conducts interviews, builds a deck full of frameworks, presents recommendations — and leaves. What remains is often a strategy that looks compelling on paper but struggles in execution. Teams…

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